使用日本CKD喜開(kāi)理緊湊型氣缸

SSD2-B-80-100-N-100-NP40

 喜開(kāi)理CKD氣缸工作時(shí)，活塞會(huì)撞擊缸蓋，缸蓋緩沖中密封圈為易損件，緩沖中密封圈如果受損嚴(yán)重，將會(huì)使氣缸在行程終端前，緩沖柱塞與緩沖中密封圈得不到良好的密封從而失去緩沖作用。長(zhǎng)時(shí)期使用氣缸，一般都要更換密封圈，同時(shí)上潤(rùn)滑脂。氣缸安裝時(shí)應(yīng)注意氣缸活塞桿不宜承受偏心載荷或橫向載荷，喜開(kāi)理CKD氣缸應(yīng)使載荷的運(yùn)動(dòng)方向與活塞桿軸心線(xiàn)一致，對(duì)于長(zhǎng)行程氣缸負(fù)荷和活塞桿的連接采用可活動(dòng)的V型接頭或關(guān)節(jié)接頭。無(wú)論任何安裝形式都必須保證氣缸安裝底座有足夠的剛度。

CKD緊固型氣缸的安裝使用方法的重要步驟分為哪些1、CKD緊固型氣缸缸體在水平使用時(shí)，可用三點(diǎn)法進(jìn)行檢驗(yàn)。首先使活塞桿與負(fù)載連接，當(dāng)活塞桿全部伸出時(shí)，在桿的中間放一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況:其次當(dāng)活塞桿處于中間位置時(shí)，在靠近雙軸氣缸前端蓋處的活 塞桿放一水平準(zhǔn)儀觀察水平情況;活塞桿處于退回位置時(shí)，應(yīng)無(wú)別勁現(xiàn)象，長(zhǎng)行程雙

軸氣缸臥式安裝時(shí)，尾款防止活塞桿下垂，缸筒變形需設(shè)置適當(dāng)支承。2、采用尾部單耳環(huán)的雙軸氣缸或者中間擺動(dòng)雙軸氣缸活塞桿頂端連接銷(xiāo)位置應(yīng)與安裝件軸的位置處于同一方向。3.CKD緊固型氣缸開(kāi)箱安裝前應(yīng)檢查雙軸氣缸在運(yùn)輸過(guò)程中有無(wú)損壞、兩端拉桿螺母或者螺紋連接處有無(wú)松動(dòng)，清除防銹油及防護(hù)置(帽)方可安裝使用。

4、采用可調(diào)緩沖雙軸氣缸，在運(yùn)行前先把緩沖調(diào)節(jié)閿全部打開(kāi)，然后逐漸增大陽(yáng)尼直到滿(mǎn)意為止。調(diào)節(jié)緩沖針閥時(shí)順時(shí)針旋鈕陰尼增大，逆時(shí)針旋鈕阻尼減少。

日本CKD氣缸使用方法:

(1)氣缸正常的工作條件:工作壓力0.4~0.6MPa，普通氣缸運(yùn)動(dòng)速度范圍是50~1000mm/s，環(huán)境溫度5~60℃。在低溫下，需采取防凍措施，防止系統(tǒng)中的水分凍結(jié)。除無(wú)給油和無(wú)潤(rùn)滑氣缸外，應(yīng)注意合理潤(rùn)滑，氣動(dòng)系統(tǒng)中應(yīng)安裝油雲(yún)器。(2)氣缸安裝前，應(yīng)經(jīng)空載試運(yùn)行及在1.5倍高于工作壓力下試壓，運(yùn)轉(zhuǎn)正常和無(wú)漏氣現(xiàn)象方可使用

CKD氣缸的結(jié)構(gòu):

氣缸是由缸筒、端蓋、活塞、活塞桿和密封件組成，其內(nèi)部結(jié)構(gòu)如圖所示:1)缸筒

缸筒的內(nèi)徑大小代表了氣缸輸出力的大小?；钊诟淄矁?nèi)做平穩(wěn)的往復(fù)滑動(dòng)，缸筒內(nèi)表面的表面粗糙度應(yīng)達(dá)到Ra0.&8um。對(duì)鋼管缸筒，內(nèi)表面還應(yīng)鍍硬鉻，以減小摩擦阻力和磨損，并能防止銹蝕。缸筒材質(zhì)除使用高碳鋼管外，還是用高強(qiáng)度鋁合金和黃銅。小型氣缸有使用不銹鋼管的。帶磁性開(kāi)關(guān)的氣缸或在耐腐蝕環(huán)境中使用的氣缸，缸簡(jiǎn)應(yīng)使用不銹鋼、鋁合金或黃銅等材質(zhì)。

使用日本CKD喜開(kāi)理緊湊型氣缸