巴魯夫磁敏氣缸傳感器維護樣本
巴魯夫磁敏氣缸傳感器工作且無磨損：無觸頭燒損、無磕碰，只有潔凈的開關(guān)點。
即使在高速過程中，活塞位置也能識別。
zui重要的
因為無接觸，所以無磨損
無關(guān)點
在高速過程中仍舊
用于C形槽的磁敏氣缸傳感器以格外穩(wěn)妥的固定而著稱。
它能夠齊平安裝，從而適合空間有限的應用需求。
因為所有用于C形槽的傳感器都能夠從上面插入，所以它們也適合凹槽兩端封閉并且無法從側(cè)面插入的場合。

傳感器圖片：

巴魯夫磁敏氣缸傳感器維護樣本
用于梯形槽的磁敏氣缸傳感器可以借助支承角鋼和適配器方便地安裝到氣缸上。
成熟的支承角鋼固定方式適合大多數(shù)帶梯形槽或梯形導軌的氣缸型號。
此外，我們也為您提供無需支承角鋼而直接固定在帶60°和90°梯形槽的氣缸上的傳感器類型。
這些傳感器以非接觸方式透過缸壁探測活塞位置。此系統(tǒng)可用于具有強磁性和弱磁性的氣缸和夾具。
巴魯夫也為您提供短的結(jié)構(gòu)型號，這些產(chǎn)品特別適合各種夾具和短位移缸。
這些傳感器以非接觸方式透過缸壁探測活塞位置。此系統(tǒng)可用于具有強磁性和弱磁性的氣缸和夾具。
反性保護 是
導線長度 0.3 m
接口 M8x1-其它, 3-針
電纜直徑D 2.50 mm
短路保護 是
連接方式 電纜及插接器, 0.30 m, PUR
磁敏氣缸傳感器主要用于監(jiān)控氣缸和抓具上的活塞位置。
在排除了過載后，傳感器將重新生效。
開關(guān)頻率f，zui大：在50 %占空因數(shù)和20 % Ie時測量
zui大電纜拉力限制為10 N
此時傳感器透過執(zhí)行器壁探測活塞中所集成磁鐵的磁場。
通過非接觸式位置探測，